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　FGSS(Fuel GasSupply System)，即氣體燃料供給系統(tǒng)，系統(tǒng)會連接燃料儲罐與船舶發(fā)動機，用于為雙燃料發(fā)動機或鍋爐供應(yīng)氣體燃料。儲罐中的液態(tài)燃料通過潛液泵輸送至汽化器&加熱器，乙二醇/水系統(tǒng)通過汽化器&加熱器將液態(tài)燃料汽化升溫，當(dāng)燃料達到發(fā)動機所需的溫度后，輸送至緩沖罐備用；儲罐中的蒸發(fā)氣通過蒸汽自流的方式輸送至壓縮機，壓縮機對蒸發(fā)氣加壓后運輸至緩沖罐；當(dāng)發(fā)動機需要燃料供給時，緩沖罐與發(fā)動機之間的閥門打開，燃料輸送至發(fā)動機。

系統(tǒng)配備溫度傳感器、壓力傳感器、可燃氣體傳感器，具備防逃逸功能、防爆功能。監(jiān)控系統(tǒng)可全天候、實時監(jiān)測系統(tǒng)運行情況，保障了人員及設(shè)備安全。系統(tǒng)能滿足高低壓內(nèi)燃機的供氣需求，具有經(jīng)濟環(huán)保、節(jié)能高效等特點。

　　LFSS(Low-flashpoint Fuel Supply System)，即低閃點氣體燃料供給系統(tǒng)，系統(tǒng)會連接燃料日用柜與終端用戶，用于為雙燃料發(fā)動機或鍋爐供應(yīng)甲醇燃料。儲罐中的液態(tài)燃料通過潛液泵輸送至汽化器&加熱器，乙二醇/水系統(tǒng)通過汽化器&加熱器將液態(tài)燃料升溫，當(dāng)燃料達到發(fā)動機所需的溫度后，通過FVT至終端用戶。系統(tǒng)配備溫度傳感器、壓力傳感器、可燃氣體傳感器，液位開關(guān)，具備防逃逸功能、防爆功能。監(jiān)控系統(tǒng)可全天候、實時監(jiān)測系統(tǒng)運行情況，保障了人員及設(shè)備安全。系統(tǒng)能滿足主機，輔機及鍋爐的供給需求，具有經(jīng)濟環(huán)保、節(jié)能高效等特點。

　　FASS(Fuel Ammonia Supply System)，即液氨燃料供給系統(tǒng)，系統(tǒng)會連接燃料儲罐與船舶發(fā)動機，用于為雙燃料發(fā)動機供應(yīng)氨燃料。儲罐中的液態(tài)燃料通過潛液泵輸送至高壓泵進行二次增壓，然后進入汽化器&加熱器，乙二醇/水系統(tǒng)通過汽化器&加熱器將液態(tài)燃料升溫，當(dāng)燃料達到發(fā)動機所需的溫度后，通過FVT輸送至發(fā)動機；儲罐中的蒸發(fā)氣通過蒸汽自流的方式輸送至壓縮機，壓縮機對蒸發(fā)氣加壓后運輸至緩沖罐，當(dāng)發(fā)電機需要燃料供給時，緩沖罐與發(fā)動機之間的閥門打開，燃料輸送至發(fā)電機。

　　系統(tǒng)配備溫度傳感器、壓力傳感器、可燃氣體傳感器，液位開關(guān)，具備防逃逸功能、防爆功能。監(jiān)控系統(tǒng)可全天候、實時監(jiān)測系統(tǒng)運行情況，保障了人員及設(shè)備安全。系統(tǒng)能滿足高低壓內(nèi)燃機的供氣需求，具有經(jīng)濟環(huán)保、節(jié)能高效等特點。

船用燃氣供應(yīng)系統(tǒng)（FGSS）

甲醇船用燃氣供應(yīng)系統(tǒng)（Methanol FGSS）

氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)（FASS）

船用燃氣供應(yīng)系統(tǒng)（FGSS）

2022年4月，取得ABS船級社原理性認可AIP證書；

2022年5月，取得RINA船級社原理性認可AIP證書；

2022年6月，取得DNV船級社原理性認可AIP證書；

2022年7月，取得CCS船級社原理性認可AIP證書。

甲醇船用燃氣供應(yīng)系統(tǒng)（Methanol FGSS）

2022年4月，取得RINA船級社原理性認可AIP證書。

氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)（FASS）

2022年8月，取得ABS船級社原理性認可AIP證書；

2022年9月，取得CCS船級社原理性認可AIP證書；

2023年8月，取得全球首張中國船級社船用產(chǎn)品試驗證書。